交易所：上周新增
老板去听了几堂高大上的全网营销系统课程，回来就组建了网销部，招了好几个员工。小米近些年的专利申请大跃进，也是从2013年2014年开始的。 旗舰机型缺失，口碑之作小米MIX产量迟迟上不来。上个月小米负责海外业务的全球副总裁HugoBarra离职了，你回头去看，2013年到2014年加盟小米的高管，流失率还是挺高的，除了HugoBarra之外，还有陈彤和张金玲。 这样的人从外面怎么挖，从里面怎么斗倒?谁要斗黎万强的话，恐怕雷军要出来说“我去陪斗”之类的话了。 小米的高管团队是个三层的同心圆结构。 雷军系老金山的很多人，脱离了雷军之后也都能抓住风口。 但是搞互联网的，雷军同时代的鲍岳桥、华军、王志东，现在还有几个人记得他们?雷军虽然有这些起起落落，但是一直还站在中国互联网行业的第一线。真的是研究透了一个市场，可以推演出未来三年的打法，像做数学证明题计算题一样，一招一式，分毫不差，最后步步为营，一举拿下。 今天我们看到的小米手机上的各种“黑科技”，也差不多都是在那段历史转折期开始动手的。互联网思维一触及线下就不管用，从物流之战开始，阿里收购苏宁、银泰、百联，京东收购永辉，庄辰超把去哪儿丢给百度去做了便利店。 3、好色派沙拉获B轮融资1000万 2017年3月16日上午，新锐消费品牌好色派沙拉SexySalad宣布获得弘毅投资旗下的香港上市公司百福控
”虽然这是投资圈子一个较为流行的观点，大多数VC还是会与你进行一个全局性的探讨，主要围绕你的产品、未来决策的过程和路径展开。 焦虑太多了，我想来想去觉得内容公司没有护城河是最大的焦虑。 李丰：你觉得知乎算UGC还是PGC? 张雪松：我觉得知乎是往PGC转化。美誉度和知名度有一个比较明显的指标上的定义，叫获取用户的成本会不会随着规模扩大不是同比而是线性上升。 我最早也试过传统的财经咨讯路线，我发现它的阅读量可以做到很大，但是转化率很小的，因为阅读需求跟理财需求感觉差别很大。我相信如果我们用一两年的时间，成为拥有巨大影响力的品牌和有几百万、上千万有深度价值观认同的用户群的话，我们一定可以在这个基础上长出非常可怕的商业模式来。相对于市面上已有的模式，我们的用户肯定是买服务占绝大多数。今天我们继续分享第二个话题：内容公司的护城河是什么。 第二，内容创业行业目前拥有一个巨大的稀缺资源——内容创作能力，这个能力对很多公司来说极为重要也极为稀缺，所以说内容公司可以靠自己强有力的内容生产能力，换取其他行业所拥有的其他非常大的
事实上，头条号已经走在这条路上了，号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。 此外，新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。 据李宇透露，友友用车一个月的亏损高达200万元。 缺乏资金，让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。用户只需要在这个这个片区内的ETCP停车场还车即可。 相比之下，友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。 汽车分时租赁的本质是资产管理，如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。 提供了更多服务、用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。但是，新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。 但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如
